מה לעשות לאחר תאונת דרכים - נזקים, נזקים ותביעות ביטוח
בעוד שכל סיטואציה שונה, ישנם לפחות חמישה דברים שחשוב לקחת בחשבון כשאתם חווים תאונה. על ידי הקדיש זמן לחשוב עליהם מראש, אתה יכול לחסוך לעצמך הררי צער במקרה שתתרחש תאונה.
1. צפו במילים שלכם
"תודו שזאת אשמתך" היו המלים הראשונות מפיו של הנהג האחר. תקראו לזה הקנדי שבי, אבל האינסטינקט הראשון שלי היה להתנצל בחומרה, למרות שידעתי שזו לא אשמתי. לפי מה שיכולתי לאסוף הייתי בנתיב הפנייה השמאלית כשהמשאית עברה מהנתיב הימני, מנסה להסתובב בלי לבדוק את נקודת העיוור שלו. למזלי, צמצמתי את פי ונתעלמתי מהאיש כשבדקתי את הבת שלי. אבל הייתי מבולבל - מדוע הוא התעקש שאומר שזו אשמתי עוד לפני שהערכתנו מה קרה? כשאני לא הגבתי, האיש עלה בטלפון כדי לדווח על התאונה למשטרה - הדבר הנכון לעשות. זמן קצר לאחר מכן התייצב קצין והתחיל לעבוד על הדיווח שלו. בזמן שהקצין הסתובב בכלי הרכב כדי להעריך את הנזק, הנהג השני המשיך להזיז אותי, "אז אתה מודה שזו אשמתך, נכון? פשוט תגיד שזה היה! " פשוט אמרתי "אני לא יודע." כשהשוטר שמע את האיש הוא נזף בו בגלל התנהגותו. הקצין לקח אותי הצידה ואמר לי שבמקרה של תאונה עלי להחליף מידע ביטוח בלבד, ולעולם אסור לקבל אשמה. אני יודע שזה אולי נשמע תמים, אבל לא היה לי מושג. קצין המשטרה הודיע לי שחברות הביטוח ינהלו הכל, ולא הייתי צריך לענות על שאלות הנהג האחר. למדתי שני שיעורים חשובים באותו יום: לעולם אל תסכים לתקלות בזירת התאונה, ועליכם להשגיח על דבריך כשאתה מדבר עם הנהג השני. להתעצבן, לצעוק ולהטיל את האשמה רק גרם לאדם השני להראות רע לקצין המשטרה.
2. התייחס לאכיפת החוק כבעלת ברית
הייתי כה הקלה כאשר קצין המשטרה התייצב לקחת את הדו"ח שלו, בעיקר בגלל שידעתי שקביעת התקלה איננה בידי. התחלתי לחשוב על הקצין כבן ברית שלי - מישהו שישמור עלי על ביטחון ויקבע אשמה מבחינה נייטרלית. אודה שאזדעזעתי כראוי כשהקצין הגיע, אז היה לי קשה להסביר מה בדיוק קרה. עשיתי כמיטב יכולתי, והוא שילב את השאר על סמך הנזק שנגרם לרכב שלנו. הוא ידע שהמכונית האחרת הפכה אלי בגלל נזק הצמיג בצד של מכוניתי. הנהג האחר לא היה מרוצה לתת את הצד שלו בסיפור. הוא היה נואש מהתאונה, נלחם ביחס לתפקידי בה, וכעס ממש כשקיבל ציטוט. לא הייתי מרחיק לכת ואומר שהוא לא היה מקבל את הציטוט לו היה משתף פעולה יותר, אבל אני חושב שהיחס שלו לקצין השפיע על הדו"ח הסופי שנשלח לחברות הביטוח שלנו. כשאתה משוחח עם קצין משטרה בזירת התאונה, זכור את הנקודות הבאות להצהרתך:
- ספר לקצין את הכיוון אליו פנית.
- שימו לב לכל איתות שראיתם או שהשתמשתם בו לפני שהפעלתם (למשל, אות פנייה).
- הזכיר כל פציעה שאתה או אלו שנמצאים ברכבך עקב ההתנגשות (כולל כאב או ריסים שוט).
- שתפו פרטים על מה שעשיתם בעקבות התאונה ובעקבותם, מבלי להניח הנחות לגבי פעולותיו של הנהג האחר. למשל, אסור לומר "אני משער שהוא שכח לאותת ורצה לפנות שמאלה." הצהרה מסוג זה עשויה להיות שגויה לחלוטין והיא גורמת לך להיראות כאילו אתה מאשים.
היה כנה ורגוע כשאתה נותן את הצהרתך - אכיפת החוק היא חברך במצבים אלה. כצד ג 'ניטרלי, קצין משטרה יכול לעזור למיין את הבלבול ולשמור על בטיחותך בתהליך. אני יודע שאני אסיר תודה לנצח על השוטר שהופיע בזירת התאונות שלי - הוא היה אדיב, מועיל וחביב.
3. צלם תמונות ושנן פרטים
בזמן שקצין המשטרה רשם את הדיווח, הוא ליווה את הנהג השני ואותי סביב כל אחד מכלי הרכב שלנו. המכונית שלי ספגה את מרבית הנזקים, וכמעט שכל הקצה הקדמי ניפץ. הנהג השני התלונן שמראה הצד שלו נפגעה, אך הקצין זיהה שהיא רק מקופלת. זה אז הוצאתי את הטלפון והתחלתי לצלם תמונות. הייתה לי תחושת בטן שהנהג האחר לא מתכוון לשחק לפי הכללים, ורציתי להיות בטוח שיש לי את כל הפרטים. חתכתי תמונות של הנזק לשתי המכוניות, תמונות של הצומת והתמרורים וכן תמונות של כרטיסי הביטוח שלנו ושל לוחית הרישוי של הנהג האחר. הקפדתי להקליט ולשנן את שמות הרחובות ואת אורך הנתיב המפנה. מאוחר יותר, כששתי חברות הביטוח התקשרו כדי לקבל את הצד שלי בסיפור, הוצאתי את הצומת בגוגל אדמה והצלחתי למסור דוח מדויק, בידיעה שיש לי את כל הפרטים הנכונים. זה רק שימש להמשך המקרה שלי, ועזר לי להראות שאני נהג קשוב ומצפוני. הורדתי מאז את האפליקציה של חברת הביטוח שלי לסלולרי כך שתמיד תהיה לי גישה מהירה למחלקת התביעות, כמו גם עותק אלקטרוני של הביטוח שלי - משהו שהלוואי שהיה לי לפני התאונה. כמובן שתמיד צריך שיהיה לך עותק מהביטוח שלך ברכב, אבל אם יש לך טלפון בטלפון זה מוסיף שכבה נוספת של ביטחון במקרה של תאונה.
4. בחר את שיטת התביעה שלך
ישנן מספר שיטות שונות לתביעות ביטוח בהן אתה יכול להשתמש כדי להגיש תביעה:
- תביעות לא בתקלות. חברת הביטוח שלי המליצה כי במקום לבזבז כסף מהכיס כדי לשלם עבור תיקונים ורכב שכור זמני, עליי לתקן את המכונית שלי דרך אחת מחנויות הגופות המוסמכות שלהן בכיסוי ישיר. זה יאפשר להם לעבוד אז עם חברת הביטוח של הצד השני כדי להחזיר את ההוצאות. זה חסך לי את הבעייתיות בתשלום עבור התיקונים ועבודה אישית עם ביטוחו של הגבר האחר עבור החזר.
- תביעות תקלה. אם הייתי אשם, לא הייתי מקבל החזר בגין עלות ההשתתפות העצמית שלי. מכיוון שהנהג השני אשם, הביטוח שלו החזיר לי את הביטוח בגין התיקונים, כולל ההשתתפות העצמית שלי. אם אתה אשם בתאונה, חברות הביטוח שלך יכסו את עלות התיקונים שלך, אך לא תקבל את ההחזר העצמי שלך ודמי הביטוח שלך עשויים להגדיל.
- תביעות אובדן כולל. אם הרכב שלך ניזוק מעבר לתיקון, או אם התיקונים עולים יותר משווה לרכב שלך, סביר להניח שאתה זכאי לתביעה המכסה את ההפסד הכולל שלך. סכום זה נקבע על סמך היצרן, הדגם, השנה ומצב המכונית שלך. במקרה זה אתה פשוט ממלא חבילת מידע שחברת הביטוח שלך שולחת לסוכן הבודק את המכונית שלך כדי לאשר שמדובר בהפסד מוחלט. לאחר מכן הביטוח חותך עבורך צ'ק.
בגלל מצבי, הגשתי תביעה שלא אשם, ובחרתי לחוות את חברת הביטוח שלי ולשלם עבור התיקונים. ישנם כמה יתרונות ברורים לבחירה זו:
- לחברת הביטוח שלך יש אינטרס להבטיח שאתה מרוצה מהשירות שלהם, כך שהם עובדים הרבה יותר מהר מחברת ביטוח שעבורה אתה לא לקוח.
- הליך התביעות יכול לארוך חודשים. במקרה שלי, הנהג האחר המשיך להילחם בתקלה שהוטלה עליו, כך שבסופו של דבר הוא נכנס לבוררות - שיטה שלפיה צד שלישי ניטרלי מוקצה לבדוק את המקרה, להעריך את דיווחי המשטרה ועלויותיו ולהטיל אשמה. הבורר מצא בסופו של דבר לטובתי, אך אם הייתי משלם מהכיס עבור תיקונים, היה לוקח כמעט שנה לפני שאחזר את עלויותי. אני שמח שהוצאתי רק השתתפות עצמית של 500 דולר במשך כל כך הרבה זמן, במקום אלפי דולרים בתיקונים.
- תהליך התיקון היה יחסית ללא כאבים. הורדתי את רכב השטח שלי בחנות הגוף, שילמתי את ההשתתפות העצמית שלי, וכל חשבוניות התיקון הועברו אליהם ושולמו על ידי חברת הביטוח שלי. לא הייתי צריך לשמור על קבלות, לחפש את הדיל הטוב ביותר או לשלם יותר מההשתתפות העצמית הראשונית.
לא כל התביעות עוברות זאת בצורה חלקה, אך בהתחשב בבחירה בין חברת הביטוח שלי לדאוג לכל דבר, או לשלם על זה בעצמי, ואז לעבוד עם חברת הביטוח שלי כדי לקבל פיצויים באמצעות חברת הביטוח האחרת של הנהג, שיטת הבית הייתה בהחלט קל יותר. עם זאת, כדאי לשאול את שמאי התביעות שלך איזו שיטה מתאימה ביותר למצבך. אין פיתרון מתאים לכל גודל, והשמאי שלך עשוי להציע מסלול אחר המבוסס על ביטוח הנהג האחר, היקף הנזק ורמת הכיסוי הביטוחית שלך..
5. הישאר רגוע
לא התחשק לי להישאר רגוע בזמן שעבדתי בעקבות התאונה שלי. מההלם הראשוני של התאונה, לחודשי ההתמודדות עם חברות הביטוח, וכלה בסיפורים הסותרים הבלתי פוסקים שפרסם הנהג השני, היה זה מפתה לעוף מהידית ולספר לביטוח הנהג השני בדיוק מה חשבתי עליו. אבל אם יש דבר אחד שלמדתי דרך החוויה, זה שתופס יותר זבובים עם דבש מאשר עם חומץ. תאונות דרכים הן נוראיות, אבל להתעצבן, לצעוק, להטיל את האשמה ולהצביע על אצבעות לא ישמש אותך טוב. קצין המשטרה וטענות המתאימים שעבדתי איתם הגיבו היטב לקול רגוע ולגישה מעשית. במקרה שלי, הנהג השני ניסה ליצור איתי קשר מספר פעמים לאחר שנחשבה אשמת התאונה. התעלמתי מהשיחות ובדקתי עם חברת הביטוח שלי. בטח, הם הודעו לי שאין שום סיבה שהאנשים המעורבים בתאונה ידברו זה עם זה לאחר התאונה - כל התקשורת צריכה לעבור דרך חברות הביטוח. על ידי שמירה על ראש יציב, מתח הלחץ של התאונה ועקבותיו בסופו של דבר שוכך.
מילה אחרונה
אני מרגיש בר מזל שאיש לא נפגע ושה SUV שלי מאז תוקן והוא פועל בצורה חלקה. זה היה למעשה ההיבט הנפשי של החוויה שהכי קשה לי. בזמן שהלוואי והייתי מוכנה יותר, אני שמחה על מה שזה לימד אותי. ראשית, אני נהג קשוב והגנתי הרבה יותר וטוב שכך. מה שכן, יש לי הבנה טובה יותר של תהליך הביטוח וכעת אני יודע מה לומר (ומה לא לומר) אם אי פעם אמצא את עצמי במצב דומה. הייתם אי פעם בתאונת דרכים? מה לימד אותך החוויה?
