האם הייתם מכניסים Tracker לרכב שלכם בכדי לחסוך בביטוח רכב?

הדוחות שנערכו הם די ספציפיים - הם יודעים בדיוק כמה קילומטרים נסעתם, באיזו שעה ביום וכמה פעמים עשיתם "בלם קשה" בכל יום. זה לא יודע לאן אתה נוהג, אבל הוא יודע כמה מהר. זה מאפשר להם לתת ניחוש מותאם אישית יותר עד כמה אתה מסוכן לנהג. כמובן, אפשר להניח שאנשים שיודעים שהם נהגים רעים לא ילכו על זה. אתה משתמש במכשיר במשך שישה חודשים, עם סקירה של שלושה ושישה חודשים כדי לקבוע אם פרמיית הפוליסה שלך צריכה לרדת. אם Snapshot מראה שהיית נהג טוב יותר מהממוצע, ולכן פחות סביר להניח שתאונה, היא תחשב הנחה במיוחד עבורך, וההנחה שלך תחול כשאתה מחדש את הביטוח שלך. אם Snapshot מראה שאתה לא הנהג הגדול בעולם, פשוט תשלם את הפרמיה שצוינת לפני שהתקנת את המערכת.

מה אתה חושב? אני לא בטוח שנרשם לזה. אני כל בשביל חיסכון בכסף בביטוח רכב, אבל אני מרגיש שאני יכול להשיג תעריף טוב פשוט בגלל העובדה שמעולם לא הייתי בתאונה ואפילו לא קיבלתי כרטיס מהיר. אם היו לי כמה תאונות אבל הייתי נהג טוב, הייתי נוטה יותר. וזה נכון גם שאנשים שלא נוהגים כל כך הרבה משלמים סכומים גבוהים יותר לקילומטר, למרות שרוב המבטחים שואלים אותך לגבי הרגלי הנהיגה שלך, כך שזו דרך טובה להשיג הנחה על ידי באמת להוכיח שאתה נמצא ב- הדרך פחות.

למרות שלמערכת אין GPS ולכן למעשה היא לא יודעת היכן אתה נמצא, היא עדיין מעט מרתיעה כי המכונה מדביקה אותך בעצם. זה מתעד כמה מהר אתה הולך, וזה לא יהיה חדשות טובות עבור רבים מאיתנו. אני תוהה אם זה יחשוף מידע מפתיע על כל אותם ווקאואים אחרים בכביש שהולכים מהר ממני. (צוחק. אף אחד לא הולך מהר יותר ממני.) ואני לא בטוח מה יקרה אם המכונה לא תתפקד כמו שצריך ותגיד לחברת הביטוח שהתקשת בלימה שש פעמים ביום - האם הם יאמינו לך מעל המכונה? ובעוד פרוגרסיבי אומר שאתה יכול לבטל את הסכמתך בכל עת ונתוני ה- Snapshot שלך לא ישמשו לקביעת שיעורך, אני מתקשה להאמין שהם עדיין יציעו לך שיעור חידוש דומה אם יתברר שאתה נהג בסיכון גבוה, למשל נוהג רק בשעות המסוכנות ביותר ביום. בנוסף, המידע המאוחד של אלפי נהגים יספק מידע מקומי טוב יותר - אם השכנים שלך הם נהגים גרועים, הביטוח שלך עשוי לעלות בכל מקרה.

מה אתה חושב - עד 30% מהביטוח לרכב שווה לדווח על הרגלי הנהיגה שלך לחברת הביטוח שלך? האם תעשה זאת אם חברת ביטוח הרכב שלך תציע את זה?

(קרדיט צילום: חמד סאבר)