4 הרגלים תחבורתיים גרועים באמריקה - כיצד להיות אחראים חברתית
אין הרבה פתרונות קלים לבעיות תחבורתיות מורכבות אלה, אך מאמץ מעט מתואם של כולם עשוי לשנות את מהלך ההרגלים האמריקניים ואת השלכותיהם הנלוות..
הרגלים תחבורתיים גרועים
למרות שהרגלי התחבורה האמריקאים משתנים לפי מקום ואינדיבידואליות, העדויות מצביעות על כך שאנשים רבים ממגוון סיבות עושים בחירות מפוקפקות:
1. האמריקאים משתמשים בכמות גדולה מדי של דלק לנפש
השימוש האמריקני באנרגיה מבוססת נפט ממשיך להתעלות על שאר העולם. על פי נתוני מינהל המידע האנרגטי האמריקני, בשנת 2012 צרכו האמריקנים 18.6 מיליון חביות נפט ליום, מה שהופך את ארצות הברית למובילה בעולם בצריכת נפט. על פי נתוני משרד האנרגיה האמריקני, אוכלוסיית ארצות הברית גדלה ב -24.1% בעשרים השנים האחרונות, אך חלה עלייה של 38.1% בשימוש באנרגיה בתחבורה. משמעות הדבר היא ששיעור האנרגיה המשמשת לתחבורה צמח מעל 50% מהר יותר מאשר האוכלוסייה האמריקאית. אבל מוצרי אנרגיה מבוססי נפט הם משאב שאינו מתחדש, מה שאומר שככל שאמריקאים (ואזרחי מדינות אחרות) יגדילו את צריכת האנרגיה שלהם, המחירים ימשיכו לעלות והמשאבים ימשיכו להיות בשימוש.
אף על פי שמקורות נפט חדשים התגלו לאחרונה, הבעיה נותרה זהה: ברגע שנגמר דלקים מאובנים שאינם מתחדשים, לא משנה מתי הם נגמרים, הם נעלמו לתמיד. מציאות זו היא בעיה בכמה מישורים:
- סביבה. ראשית, הסביבה זוכה ללהיט כשאנשים מכל מדינה שהם מתמצקים משאב בלתי ניתן להתחדשות. הקשה והובלת נפט עלולה להרוס סביבות טבעיות וליצור נשפכות נפט הרות אסון. יתר על כן, נפט שרוף הוא גם מזהם ידוע התורם לעליית פליטת הפחמן, אשר תרמו לעלייה האחרונה והמהירה של ההתחממות הגלובלית. התרחשות ההתחממות הגלובלית מתועדת היטב, והיא קשורה למכסי קרח נמסים, עליית מפלס האוקיאנוס, גסיסת מינים של בעלי חיים ותנודתיות של דפוסי מזג אוויר ואסונות טבע.
- תלות זרה. סוכנות המידע האנרגטי האמריקנית מדווחת שכ- 40% משימוש באנרגיה נטו באמריקה מגיע ממקורות זרים. זה יכול להיות בעייתי מנקודת מבט של יחסי חוץ, במיוחד כאשר ארצות הברית מוצאת את עצמה במצב בו היא מנסה להגן על הגישה שלה לנפט זר. ג'ורג 'וושינגטון עצמו הזהיר את הדורות הבאים עם ההנחיה "להימנע מבריתות קבועות עם כל חלק מהעולם הזר." אמריקה דורשת כמעט מחצית מהנפט שלה ממקורות זרים, וזו בבירור חבות המחייבת את האומה לפעול כאשר זרימת הנפט מאוימת, בין אם זה דרך מלחמה, יציבה פוליטית או בריתות עם מנהיגים זרים מפוקפקים..
- השפעה חברתית. ומנקודת מבט של אחריות חברתית, יצרני הנפט מצמצמים משאבים מחוץ לאמריקה ומציבים עובדים בינלאומיים בסיכון לניצול. עבודות בשדה נפט מסוכנות להפליא, ורבים מהעובדים הזרים שנשכרו לעבודה מלוכלכת זו זוכים לשכר מעורר רחמים והגנה מועטה אם הם נפגעים או נהרגים בעבודה..
2. אמריקאים נמנעים מאי נוחות באמצעות מכוניות
על פי הגיאוגרפיה של מערכות תחבורה עירוניות של ד"ר ז'אן פול רודריגו, מרבית האנשים יבחרו לנסוע ברכב אם תוצג להם האפשרות בין מכונית, אוטובוס, רכבת או אופניים. זה נכון לגבי אנשים בכל רחבי העולם ולא רק אמריקאים. הגישה לרכב משפרת את רמת הנוחות של האדם, את מהירות הנסיעה ואת הנוחות הכללית שלו.
מכיוון שלרוב האמריקאים ניתנת האפשרות לנסוע ברכב ולא בדרכי תחבורה אחרות, מרבית הצרכנים בוחרים לנסוע ברכב. למעשה, 88% מנסיעות הנסיעות האמריקאיות מסתיימות באמצעות רכב פרטי ולא באמצעי תחבורה אחר.
השימוש במכונית אינו בהכרח דבר רע. בעלות על מכוניות כבר מזמן נתפסת כאינדיקטור להצלחה כלכלית בפריסה ארצית, ואף אחד לא יכול להאשים אדם על כך שהוא מעדיף נוחות על פני אי הנוחות. אבל לפעמים הנוחות מגיעה בעלות חסון. נסיעה ברכב לטיולים פשוטים ברחבי העיר יכולה להעלות את צריכת הדלק לנפש, להפחית את הקישוריות בין שכונות, ולרוקן את השטחים הירוקים של הקהילה על ידי דרישת דרכים נוספות וחניות נוספות..
3. האמריקאים מבלים יותר מדי זמן ברכב
נסיעה ברכב מגדילה את צריכת הנפט של אמריקה לנפש ויכולה גם להשפיע לרעה על הקהילה - אך משך הזמן שאמריקאים מבלים בנסיעות היומיומיות שלהם קשור גם למשבר בריאות הציבור..
על פי נתוני איגוד הבריאות הציבורי האמריקני (APHA) האמריקני הממוצע נסע 10,000 מיילים ברכב בשנת 2008. ב- APHA נכתב כי כמות נהיגה זו קשורה לשיעורים גבוהים של השמנת יתר, בעיות נשימה הקשורות בזיהום ופציעות ומקרי מוות ממכונית. מתרסק. למעשה, ה- APHA ממשיך ומצהיר כי משך הזמן שהאמריקאים מבלים בנהיגה מפחית את איכות החיים ואת משך החיים שלהם בגלל מצבים בריאותיים הקשורים לנהיגה. ארצות הברית מוציאה בין 372 ל 402 מיליארד דולר לטיפול בבעיות הקשורות לנהיגה.
4. האמריקאים מוציאים יותר מדי כסף על תחבורה
על פי נתוני הלשכה האמריקאית לסטטיסטיקה של עבודה, אמריקאים הוציאו 16.9% מההכנסה השנתית שלהם על תחבורה. לשם השוואה, אמריקאים הוציאו רק 7.3% מהתקציבים השנתיים שלהם על תחבורה בשנת 1949. על פי מחקר שפרסם הופסטרה, מדינות מפותחות אחרות נוטות לרחף קרוב יותר לבזבז 10% עד 12% מההכנסה השנתית שלהן על תחבורה.
הקצאת התקציבים האישיים לתחבורה הכפילה את ההיסטוריה האמריקאית האחרונה יותר מכפי שהכוונה היא שפחות מהתקציב האמריקני זמין לרכישות או השקעות אחרות עם תשואה נטו. קחו למשל כי אמריקה מחזיקה בשיעור חיסכון נטו שקרוב לאפס, לפי רויטרס. בחינה מחודשת של סדרי העדיפויות שלנו לא רק תפחית את התלות שלנו בתחבורה, אלא גם תגדיל את ההכנסה הזמינה שתקדיש לחיסכון.
פתרון בעיות תחבורה אמריקאיות
אין תשובה אחת בכל הנוגע לפיתרון בעיות אמריקניות בתחבורה - סוגיות התחבורה הנוכחיות שעומדות בפני אמריקאים התפתחו לאורך זמן, וכל ההרגלים נוטים למות קשה. אך ישנם מספר פתרונות קטנים שיכולים לעשות את ההבדל אם משפחות וקהילות יתחילו לעשות בחירות שונות:
1. צמצם באופן יצירתי את הצריכה שלך לנפש
אתה לא צריך לקנות מכונית היברידית כדי להפחית את צריכת מוצרי הנפט שלך. במקום זאת, היו יצירתיים. רוב האמריקאים נאלצים לנסוע לעבודה, אך ישנן דרכים להפחית את הצריכה הניתנת לביצוע מבחינה כלכלית וניתנת לעבודה בסגנון החיים הנוכחי שלך..
שאל את הבוס שלך אם אתה יכול לטלפן לפחות יום אחד בשבוע כדי לחסוך בצריכה במהלך השנה. נסה להתקרב או לנסוע בתחבורה ציבורית מספר פעמים בכל שבוע. כמו כן, וודאו כי המנוע של מכוניתכם פועל כראוי ויעיל ככל האפשר בדלק. כל אחת מהאפשרויות הללו יכולה למעשה לחסוך לך כסף תוך צמצום צריכת הנפט שלך.
2. לחבק אי נוחות מזדמנות
גם אם התחבורה הציבורית אינה אפשרות מעשית עבורך, ישנן דרכים לחבק אי נוחות לטובת הקהילה שלך. קח אופניים למכולת. במקום להסיע את ילדכם לפארק, העמיסו אותו או אותה אל עגלת ריצה והלכו קילומטר. שוב, אתה יכול להיות יצירתי באיך שאתה רוצה לחבק אי נוחות, אבל אולי אפילו תגלה שקצב החיים האיטי הוא נשימה של אוויר צח.
3. הימנע מישיבה בתנועה
האשמות של יום העבודה בשבוע האשמה ברוב זמני הכונן של האמריקאים, ולעתים קרובות לא ניתן להימנע מנסיעותיהם. אבל אם אתה מבלה יותר משעה ביום במכוניתך, אתה סיכון במיוחד לסבול מהשמנת יתר, בעיות לב, מוות בטרם עת, קשיי נשימה ותאונות דרכים. לא משנה באורך הנסיעה שלך, סיכון מסוג זה ראוי לתשומת לב מסוימת. נסה להתייחס באופן יצירתי לשעת הכונן שלך על ידי עבודת זמן הגמיש כדי שתוכל להימנע משעות תנועה שיא.
כמו כן, שקלו לעתור למנהיגי העיר שלכם לספק מערכת תחבורה ציבורית מעשית הפועלת על תשתית משלה. אוטובוסים, למרבה הצער, משתמשים ברחובות העיר ממש כמו מכוניות, כך שהם אינם חסינים מפני עומס. אמנם זה לא תיקון מהיר, הקמת תשתית בעיירתכם שעוזרת לנוסעים להימנע מדפוסי תנועה היא דרך טובה להבטיח שאינכם מבזבזים את חייכם ואת בריאותכם בנסיעה ביום חול..
4. לחיות פשוט בעולם שלא
למשפחות אמריקאיות רבות יש יותר ממכונית אחת, וכל מכונית דורשת שטרות דלק, ביטוח ותיקון משלה, שלא לדבר על תשלומים חודשיים שוטפים. במידת האפשר, שתפו מכונית אחת בלבד בין כל בני המשפחה. כן, פיתרון זה אינו נוח, אך נקבע כי נוחות יכולה להגיע בעלות משמעותית.
אם המשפחה שלך לא מצליחה להגיע עם מכונית אחת בלבד, שקול לסחור באחת המכוניות שיש לה תשלום חודשי עבור רכב שתוכל לשלם עבורו על הסף. זה יעזור לך להימנע מהעלויות המשמעותיות של העברת שתי הלוואות רכב, ויכול גם להפחית את עלויות הביטוח.
מילה אחרונה
העלויות הכרוכות בהרגלי תחבורה אמריקאים הן גבוהות, ולא כולן עלויות כספיות. הרגלי תחבורה אמריקאים משפיעים לרעה על הסביבה, הבריאות והעצמאות הכספית של האומה כולה. הרגלים עם סיכונים מהותיים ראויים להתחשבות ופתרונות בלתי נוחים שעלולים להיות אם זה אומר שהאומה מסוגלת ליהנות מחלופות בר קיימא ובריאות. שקול כיצד אתה יכול להתייחס באופן יצירתי להרגלי התחבורה שלך כדי להפחית את צריכת הדלק שלך ולשפר את הקהילה שלך, את הבריאות ואת פנקס הכיסים שלך.
כיצד אתה שומר על עלויות ההובלה שלך נמוכות ככל האפשר?
