סוגי שבילים לביתך - חומרים ועלויות

אף על פי ששום דבר לא מובטח בעולם הנדל"ן, שדרוג או השטח מחדש של שביל הגישה שלך הוא אחד מפרויקטים רבים של שיפוץ בית שיכולים להפחית את עלויות בעלות הבית שלך. שדרוג בחניה היטב ועשוי עשוי אף להגדיל את ערך המכר של הבית מחדש.

הכבישים מגיעים בכמה טעמים שונים. מדריך זה מכסה ארבעה: אבן (חצץ), אבן ריצוף, אספלט ובטון. בסעיפים הבאים, נדון בעלות, עמידות, דרישות תחזוקה, פוטנציאל עשה זאת בעצמך והתאמה כוללת של כל אחד.

לפני התקנתך: שאלות ושיקולים

ראשית, כמה גורמים עיקריים שיש לקחת בחשבון לפני שאתה בוחר סוג שביל ומתחילים בפרויקט שלך.

1. אסתטיקה

האם ערעור לרסן חשוב לך? אם כן, אתה זקוק לחניה בולטת. לשקול:

• מה אתה מול. מהו סוג הגישה השולט בשכונה שלך? באזורים כפריים ובשכונות עירוניות ממעמד הפועלים, חצץ עשוי להיות החומר הנבחר. באזורים מהמעמד הבינוני, אספלט ובטון ככל הנראה גוברים על חצץ ואבן. באזורים יוקרתיים יותר, אבן יכולה להיות המנצחת. אתה לא יש כדי להתעדכן בג'ונס, אבל אסור להעמיד פנים כאילו הופעות אינן נכנסות לחשבון שלך.
• מהי ההתאמה הנכונה לנכס שלך. אם אתם מחפשים לעגן חזית מלוכדת ויוקרתית המגדילה את ערעור המדרכה של הבית שלכם, כנראה שתשענו לעבר אבן או לבנים. אם השירות הוא בראש סדר העדיפויות שלך, חצץ או בטון יעשו זאת.
• הטעמים האישיים שלך. הקשיבו למעצב הפנימי שלכם. אם אתה מוכן (ויכול להרשות לעצמך) לשלם יותר עבור חומר שמדבר אליך, אל תיתן לאף אחד לדבר איתך מזה. באותה מידה, אל תיכסו להבלים או לחוסר ביטחון ובאביב לאופציית ריצוף יקרה יותר כאשר תחליף פרגמטי יותר יעשה בסדר גמור.

2. תקציב

שיקולי תקציב יכולים כמובן לעשות או לשבור כל פרויקט שיפוץ בית. התקנת שביל הגישה או עלויות השטח שלהם מחדש יפעילו מגוון גורמים:

• מידות שביל הגישה
• מאפייני ניקוז
• אלמנטים עיצוביים, כמו מדרכות ותאורה
• גינון סמוך, אם בכלל
• סיוע בתשלום, אם בכלל
• חומר ריצוף

מבין ארבעת חומרי הריצוף המתוארים במדריך זה, אגרגט (חצץ) הוא הזול ביותר, ואחריו אבני אספלט, בטון ואבני ריצוף. אם אתה מתקין את שביל הגישה שלך בתקציב זריעה, חצץ הוא הבחירה הטובה ביותר שלך. אם יש לך יותר מקום להתנודד, תהיה לך יותר ברירה.

משלם עבור פרויקט הכניסה שלך
לאחר שתגדיר תקציב לפרויקט הגישה שלך, תחשוב על איך תשלם עבורו. שקול אפשרויות אלה:

• כרטיס אשראי בעל ריבית נמוכה: אם יש לך אשראי טוב, שקול להשתמש בכרטיס אשראי כדי לשלם עבור פרויקט הכניסה שלך לאורך זמן. חפש כרטיסי אשראי נמוכים בחודש אפריל עם מבצעי היכרות ארוכים עם אפריל 0%. המבצעים המובילים בקטגוריה נמשכים עד 21 חודשים - זמן רב לשלם רכישה גדולה לפני שהריבית הרגילה נכנסת.
• חסכון אישי: מדוע לקחת חובות חדשים אם אינך צריך? התבונן היטב בחיסכון האישי שלך וקבע אם יש לך מספיק כסף למימון הפרויקט שלך מהכיס מבלי לפגוע בעתודות החירום שלך או חסכון לטווח הארוך. אם הזמן אינו מהותי, שקול להקים חשבון שיפוץ ביתי וחיסכון תחזוקה נפרד ממנו אתה מממן פרויקטים דחופים ומתוכננים כאחד. ניתן לעשות זאת במהירות בנק CIT. אשתי ואני תורמים באופן קבוע לחשבון חיסכון משני בו השתמשנו למימון תיקוני אינסטלציה לשעת חירום, תחזוקת HVAC ואפילו התקנת פטיו בחצר האחורית..
• הלוואת הון ביתי או קו אשראי: אם יש לך הון משמעותי בביתך, הלוואה להון עצמי או קו אשראי Figure.com מציע שילוב אידיאלי של כוח הלוואה מרוכז ועלויות מימון נמוכות למדי (מכיוון ש- HELOC מבוטחים על ידי ההון שבנית בביתך).
• הלוואות בית אחרות: סוגים אחרים של הלוואות בית מאובטחות עשויים לעבוד גם כאן. אם יש לך הון מתאים וברצונך להוריד את תשלומי המשכנתא או הריבית החודשית שלך, מימון מחדש במזומן יהרוג שתי ציפורים באבן אחת. עבור בעלי בתים חדשים הלוואות שיפוץ והלוואות שיקום עובדות טוב יותר.
• הלוואות אישיות לא מאובטחות: אם חסרה לך הון עצמי מספיק בבית והיית מעדיף לא לקפוץ דרך חישוקים הקשורים למשכנתא, שקול הלוואה אישית לא מאובטחת מבנק, איחוד אשראי או מלווה אישי מקוון כמו אמין. אף כי שיעורי הריבית האישיים נעים בהשוואה להלוואות מאובטחות, הלווים העיקריים עשויים להיות זכאים לשיעורים הנמוכים מ -10% אפריל.

3. צורה ומידות

אם אתה מתחיל את שביל הגישה שלך מאפס, עליך לתכנן את צורתו ואת מסלולו.

רוב הכבישים העירוניים הם פשוטים: רפידות מלבניות או ריבועיות לצד, רחוב, או מאחורי בתיהם. שלי הוא מלבן בגודל 45 מטר הניצב לצד הבית, עם רוחב מספיק מספיק לקו הנכס עבור מכונית נוסעים רגילה.

באזורים פרבריים וכפריים יהיה לך יותר חופש. קבע ואז סמן את מסלול הגבול המדויק של שביל הגישה שלך לפני שתתחיל את הפרויקט. וודאו שהיא רחבה מספיק למכונית נוסעים רגילה, עם מקום פנוי. הקדיש צורות לא שגרתיות, כמו מפנה או אזור חניה חיצוני, לחישובי המימדים שלך.

4. תקנות מקומיות

לפני שאתה שוקע כסף בחניה החדשה שלך, וודא שזה מותר על ידי הכוחות שיהיו. עיריות בלעדיות מסדירות לעיתים קרובות שיפורים ברכוש בידיים כבדות. עמותות בעלי בתים יכולות לסלוח עוד פחות, ולאסור כליל חומרים או צבעים מסוימים.

5. פוטנציאל עשה זאת בעצמך

האם אתה מחפש פרויקט שאתה מסוגל לנהל ולבצע בעצמך מתחילתו ועד סופו, או שאתה מעדיף להשאיר אותו לאנשי המקצוע?

הרזרבות הזמניות והכספיות שלך ישתקלו בשיקול זה. כך גם הבחירה שלך בחומר. התקנת שביל מצטבר של עשה זאת בעצמך נמצאת היטב ביכולות של בעלי בתים. אספלט, בטון ואבני ריצוף הרבה יותר קשה לעשות בעצמך.

6. תחזוקה

כמה זמן, כסף ומאמץ אתה מוכן להשקיע בתחזוקה בחניה?

האחזקה המומלצת משתנה מאוד לפי החומר - חצץ קל וזול לתחזוקה, ואילו אספלט דורש התייחסות מתמשכת מדי כמה שנים. גיאוגרפיה ואקלים משחקים גם כן - אספלט אינו מסוגל במיוחד להקפיא ולהפשיר חוזרים ונשנים, ואילו חצץ נוטה לשחיקה בגשם כבד ולא קל במיוחד לשמור על צלול בחורף..

כבישים מצטברים

• עלות לרגל מרובע: $ 0.50 עד $ 5, תלוי בחומר, ספירת שכבות, ניקוז וגורמים אחרים
• תוחלת חיים שימושית: לא מוגדר עם שטח פנים תקופתי
• תחזוקה: נמוך עד בינוני
• פוטנציאל עשה זאת בעצמך: גבוה

מצטבר, או חצץ, הוא הזול והעמיד ביותר מבין ארבעת חומרי הגישה הנפוצים הללו. אשתי ואני בחרנו בחצץ בשביל הגישה שלנו ולא יכולנו להיות מאושרים יותר עם התוצאה: זה עלה לנו פחות מ -300 דולר, לקח בוקר אחד להתקנה ונמשך את המשך כהונתו כבעלי בתים עם טיפול נאות.

המצטבר משתנה לפי גיאוגרפיה - עיין במפה בעמוד 10 במדריך USGS שימושי זה למצרפי ארה"ב. ברוב חלקי ארה"ב., אבן גיר בכיתה 5 היא הבחירה ללכת. צפו לשלם 15 עד 30 דולר לטון. תצטרך בערך טון לכל 50 מטר מרובע, או 10 טון לכל 50 "על 10" קטע.

מכיוון שחצץ נוטה לשחיקה, מומלץ לבצע מערכת ניקוז כלשהי במדרונות בינוני עד תלול. ניקוז צרפתי בסיסי, בעצם תעלה מרופדת חצץ עם צינור PVC נקבובי המפנה מים זורמים ממרכז הגישה לשוליה, פשוט יחסית להתקנה. עיין במדריך HGTV זה לפרטים.

היתרונות של כבישים מצטברים

1. סבירות יחסית. לירה שטרלינג, מצטבר הוא הזול מבין ארבעת חומרי הגישה הנפוצים הללו. שביל חצץ בסיסי יכול לעלות עד 0.50 $ למטר מרובע - סדר בסדר גודל פחות ממסלול שביל אספלט, אבן או בטון..
2. עמידות. המצטבר עמיד ביותר. עם ניקוז תקין ותחזוקה שוטפת, הכבישים המצטברים נמשכים עשרות שנים. לעומת זאת, שבילי אספלט מצריכים שטח פנים קבוע, מה שמוסיף משמעותית לעלויות הבעלות על חייהם.
3. תחזוקה נמוכה. מצטבר הוא תחזוקה נמוכה. לאחר שהחומר התיישב, כל מה שנדרש הוא התפשטות ומילוי תקופתיים כדי להפחית בליטות וחלקות מהמורות. העלויות הכספיות והזמניות הנלוות לכך הינן מינימליות.
4. ידידותי לסביבה. מרבית אגרגטי החניה נגזרים באופן טבעי - הם ממש סלעים כתושים, בדרך כלל מהשכונה הגיאולוגית של המשתמש. בכמה מצברים יש רכיבים סינתטיים, כמו בטון כתוש ואספלט, אך הם נמנעים בקלות. בנוסף, המצטבר נקבובי באופן טבעי: מי הסערה שוקעים היישר לתוכו, ובסופו של דבר לתוך האקוויפר, במקום לברוח ומזהמים מי שטח פנים מקומיים.
5. פוטנציאל DIY גבוה. התקנת שביל חצץ אינה דורשת מיומנות רבה, רק גריז מרפק מיושן. מלבד נהג המשאית שמספק את המצרף שלך, אתה יכול להשלים את כל העבודה מתחילתו ועד סופו ללא עזרה מקצועית.

החסרונות של כבישים מצטברים

1. היעדר ערעור אסתטי. המצטבר מגיע בצבעים וטקסטורות רבים ושונים, שילובים מסוימים נעימים לעין. אבל אפילו לחצץ מתקדמים יש איכות מסוימת שאינה מוגמרת - אפילו זולה. אם העדיפות העליונה שלך היא שיפור ערעור המדרכה של הבית שלך, מצטבר אינו האפשרות הטובה ביותר שלך.
2. הסרת שלג קשה. חצץ אינו חבר לחרשות השלג, ולהיפך. קשה לחרוש משטח חצץ נקי מבלי לדלל את המחרשה, לרסס חצץ בכל מקום (ובכך לקצר את אורך החיים של הגישה), או שניהם.
3. חותם. לאורך זמן, שבילי הגישה המצטברים מועדים להתקרבות. חתכים מועדים לסכנות כמו שלג, קרח ובוץ, כולם לא נעימים או לא בטוחים בדרגות שונות עבור הולכי רגל וכלי רכב כאחד.
4. הגבלות אפשריות לאמנת HOA. אם אתה גר במחלקת משנה המנוהלת על ידי איגוד בעלי בתים (HOA), בדוק את חוקי העזר של HOA שלך (ואת הלוח, כדי להיות בטוחים) לפני שאתה מוציא כסף.

סלילת שבילי אבן

• עלות לרגל מרובע: 7 עד 14 דולר, תלוי בחומרים ובגורמים אחרים
• תוחלת חיים שימושית: 30+ שנים, תלוי באקלים ובשימוש
• תחזוקה: נמוך
• פוטנציאל עשה זאת בעצמך: נמוך

אבן היא היקרה ביותר מבין ארבעת חומרי הגישה במדריך זה. זה גם הטענה הכי אטרקטיבית. אבן משתלבת היטב עם אלמנטים אחרים בתחום הגינון והעיצוב, כמו מזרקות, איים בחניה, שבילי אבן, וכיסופים.

החיסרון הוא פוטנציאל עשה זאת בעצמך: כפי שמראה מדריך זה מבית הישן הזה, תזדקק לציוד מקצועי להכנה, דרגה וסלילת הגישה - בהישג יד לבעלי בתים בעלי יכולות קיצוניות עם ניסיון קודם בשיפור ביתי DIY, אך ככל הנראה לא מציאותי. ללוחם סוף השבוע הטיפוסי. כדי להפחית את נגר הסערה, יש לקחת בחשבון סלילים אטומים, שיכולים לספוג 10 אינץ 'של מים לשעה (טיפול בשטפי הזרם האפוקליפטיים ביותר מלבד).

היתרונות של שבילי סטון

1. ערעור אסתטי גבוה. שבילי אבן ולבנים נראים נהדר. אם עדיפות לשפר את ערעור המדרכה של הבית שלך, יש לעשות מקרה חזק לגבי חומרים אלה.
2. עמידות. ברוב האקלים אבן ולבנים עמידות יותר מאספלט או בטון. למרות שלעתים תצטרך להחליף אבנים בודדות ולהחליף בסופו של דבר את שביל הגישה כולו, אינך צריך לדאוג לפרויקטים מחודשים של מדי פעם המחזקים את עלויות הבעלות על חניה שלך..
3. יציבות. אבן יציבה ונקיה. שלא כמו לכלוך וחצץ, שיכולים להיות מבולגנים בתנאים רטובים, אבן היא תמיד יציבה.

החסרונות של שבילי סטון

1. עלות גבוהה. אבן ולבנים יקרות - יקרות באמת. שביל אבן משובח ומותקן באופן מקצועי יכול בקלות לעלות 12 עד 14 דולר למטר מרובע. העלייה הנוכחית בערך המכר של הבית שלך רחוקה מלהיות מובטחת לקיזוז ההשקעה מלפנים.
2. החלקלקות. אבן ולבנים אינם חומרים למתיחה גבוהה. במזג אוויר סגרירי, הם בוגדניים יותר להולכי רגל ונהגים מאשר אספלט ובטון לא גמור - שניהם חומרים גסים יותר, קשוחים יותר. אם קרח ושלג נפוצים במקום בו אתם גרים, ייתכן שאחד מאותם חומרים יתאים יותר.
3. נגר. אבן ולבנים למעשה בלתי חדירות, מה שהופך את נגר הסערה לבלתי נמנע. עבור בעלי בתים המודאגים משחיקת אדמה או זיהום מי שטח, זהו פורץ עסקות אפשרי.
4. בדרך כלל דורש התקנה מקצועית. אתה יכול לנסות להתקין את שביל האבן שלך בעצמך, אבל זה ייקח הרבה זמן וכנראה שלא יתברר כל כך טוב. אם תשלום מקצוען אינו בכרטיסים עבורך מבחינה כלכלית, ייתכן שתרצה להישאר עם אפשרות ידידותית יותר DIY - חצץ - לפי שעה.

שבילי אספלט

• עלות לרגל מרובע: 4 $ עד 8 $
• תוחלת חיים שימושית: 10 עד 20 שנה, תלוי באקלים ובשימוש
• תחזוקה: בינוני עד גבוה
• פוטנציאל עשה זאת בעצמך: נמוך

אספלט הוא חומר שביל נפוץ ופונקציונאלי ביותר, זול יותר מאבן ובטון, שני המתחרים העיקריים שלו עם משטח מוצק. עם זאת, תהליך הבנייה אינו מעורב ואינו מומלץ לתעשיית DIY ללא ניסיון קודם בהפעלת ציוד ריצוף.

אספלט הוא גם תחזוקה גבוהה יחסית, במיוחד באקלים קשה. מומחים ממליצים לאטום שבילי אספלט תוך שנה מיום ההתקנה, ואז לאטום כל שלוש עד חמש שנים. דפי הגאות אינם זולים: העלות הממוצעת היא בסביבות 400 $, נמוכה יותר עבור שבילים קצרים יותר וגדולה לארוכות זמן ארוכות יותר. יתכן שתידרש גם טלאים תקופתיים, בהתאם לדפוסי השימוש ובאיכות ויציבות המצע. (הטלאי נמצא ביכולותיו של DIYers.)

אורך החיים השימושיים של אספלט הוא הקצר ביותר מבין כל החומרים ברשימה זו. באקלים קר יותר, צפו לעלות לפני השטח כל 10-15 שנים. באזורים קלים יותר אספלט יכול להימשך יותר מ- 20 שנה - אך משטחים אחרים נמשכים זמן רב יחסית.

היתרונות של שבילי אספלט

1. יציבות. אספלט הוא חומר יציב ויציב. לאחר שנרפא, אתה יכול ללכת עליו בבטחה מבלי לדאוג לבוץ או שאריות מבולגנות שידבקו לנעליך. זהו יתרון גדול על פני מצטבר, אשר נוטה לרפיון במזג אוויר רטוב.
2. מראה אסתטי. מבחינה אסתטית, אספלט הוא כמות ידועה. אמנם זה לא מעצר כמו אבן, לבנה או בטון צבעוני, אך הוא נראה מקצועי ומוגמר. אי אפשר לומר את אותו הדבר לגבי חצץ.
3. תחזוקה קלה לחורף. קל לחרוש אספלט במהלך החורף. בשונה מאבן וחצץ, ששניהם מועדים לנזק מחרשות (ולהיפך), משטח אספלט סלול מקצועי יכול להיות מגרד נקי ומומלח במעט בעיות. (נמס ומלח להמיס קרח לא עובד טוב כמו כן על חצץ נקבובי.)
4. גרירה. כמות המתיחה של אספלט גבוהה בהרבה מזו של האבן. זה משנה בתנאים רטובים וקפואים, ולצעד הולכי רגל עם הנעלה לא מעשית.

החסרונות של שבילי אספלט

1. דרישות תחזוקה גבוהות יחסית. שבילי הגישה לאספלט דורשים צף מחדש כל שלוש עד חמש שנים. פרויקט השטח מחדש הממוצע הממוצע עולה בין $ 400 ל 500 $ לפופ - כמעט מה שתוציא על שביל חצץ חדש.
2. עלות גבוהה יחסית. אספלט הוא לא ממש יקר כמו אבן, אבל הוא יקר יחסית לצבירה. אם אתם מחפשים משטח שביל פונקציונלי וידידותי לתקציב, זה לא אמור להיות הבחירה הראשונה שלכם.
3. נגר ונושאים סביבתיים אחרים. כמו אבן ולבנים, אספלט מקדם נגר ואת כל מחלותיו הנלוות.
4. אורך חיים קצר יותר. שבילי האספלט מתדרדרים במהירות יחסית, אפילו עם שטח פנים תקופתי. בהתאם לאקלים ושיעורי השימוש המקומיים, תוכלו לצפות קדימה להחלפת שביל האספלט שלכם כל 15 עד 20 שנה.
5. התקנה מקצועית מומלצת מאוד. כמו אבן, אספלט מוטב להשאיר לבעלי המקצוענים. בזמן שכירת איש מקצוע מקטין את כאבי הראש בהמשך הדרך, הוא בטוח מתנפח את עלות הפרויקט.

שבילי בטון

• עלות לרגל מרובע: 5 $ עד 10 $
• תוחלת חיים שימושית: 20 עד 40 שנה
• תחזוקה: נמוך עד בינוני
• פוטנציאל עשה זאת בעצמך: נמוך עד בינוני

במבט חטוף, לבטון ואספלט יש תכונות דומות, אך בטון עמיד יחסית. תלוי באקלים ושימוש, אתה יכול לצפות כי שביל הבטון שלך יימשך 50% עד 100% מאספלט. בטון הוא גם מעט יותר ידידותי DIY, אם כי התקנה מקצועית היא עדיין אידיאלית עבור רוב בעלי הבית.

בטון דורש פחות תחזוקה משנה לשנה. איטום מומלץ זמן קצר לאחר ההתקנה, אך מלבד זאת, האחזקה כרוכה במעט יותר משטיפה. שימוש כבד יכול להוביל לבעיות חמורות יותר, כמו סדקים ושברים, במיוחד במקרים בהם הקפאה והפשרה נפוצה. החלפת חלקים שבורים או פגומים היא תהליך מעורב הדורש כלי עבודה או הרבה שומני מרפק.

בעוד שבטון מחוספס אינו אטרקטיבי במיוחד, קיימות אפשרויות יוקרתיות יותר אם אתה מוכן לשלם עבורן. שאל את המתקין שלך לגבי אפשרויות צבע, צחצוח ותוספות מהודרות אחרות שיכולות להגביר את פניית הכניסה לחניה.

יתרונות שביליות בטון

1. יציבות. שלא כמו חצץ, בטון הוא משטח הליכה ונהיגה יציב שאינו נוטה לבוץ או לשיפוע.
2. גרירה. לבטון מחוספס יש המתיחה בשפע. בטון מוגמר ואטום לא מחזיק מעמד היטב במזג אוויר סגרירי, אך הוא עדיף טוב מאבן מלוטשת.
3. תחזוקה קלה לחורף. בטון קל לחרוש ולטפל במהלך החורף. מכיוון שהוא אינו נקבובי במיוחד, הוא מגיב היטב להמסת קרח כימית וטבעית, והמשטח החלק החלק יחסית שלו לא יפגע במחרשות או באתים בשימוש נכון.
4. תוחלת חיים ארוכה יחסית. שבילי בטון נמשכים כמה עשורים עם טיפול נאות ושימוש סביר - ארוך משמעותית מהאספלט.
5. תחזוקה נמוכה יחסית. מלבד איטום תקופתי, שבילי הגישה מבטון אינם דורשים תחזוקה רבה. ההשקעה הכספית והזמנית המצטברת הנחוצה בכדי לשמור על כניסה טובה לחניה בטון נמוכה בהרבה מאשר באספלט.

חסרונות שביליות בטון

1. נגר ונושאים סביבתיים אחרים. בדומה לאספלט ואבן, בטון מקדם נגר סערה - בעיה יקרה להפחתה, אם אפשר אפילו לעשות זאת.
2. עלות גבוהה יחסית. בטון הוא השני רק לריצוף במדד זה. יחסית לאספלט, תוחלת החיים הארוכה יותר של הבטון ודרישות התחזוקה הנמוכות מפחיתה את עלויות הבעלות השנתיות, אך הן אינן יכולות לעשות דבר בקשר עם העלות העמוסה בחזית.
3. התקנה מקצועית מומלצת. התקנה מקצועית היא מאוד מומלץ לכל דבר הכרוך בבטון.

מילה אחרונה

אפילו אם אתה מרוצה לחלוטין בבית הנוכחי שלך, התוכניות שלך תמיד יכולות להשתנות. אף פעם לא כואב לפקוח עין על העתיד.

שביל אטרקטיבי לא יביא בידך קונים לדלתך, אך זה עשוי להעלות את מחיר המכירה של הבית שלך. זה בהחלט לא אחד מאותם פרויקטים של שיפוץ בית שלא התייעצו, אשר למעשה מורידים את ערך המכר. שמור אותו ברשימת המטלות שלך לזמן עתידי בו התקציב והתיאבון שלך לעבודות בית מעשיות מאפשרים זאת.

האם שביל חדש בעתיד שלך? לאילו מהחומרים האלה אתה נוטה?