כיצד להתקין שביל חצץ - סוגים, רעיונות ועלויות

שיפור ושמירה על זכויות-דרך אלה הוא עלות נחוצה אך לעיתים קרובות-על-ידי התעלמות של בעלות בתים. וזו לא הוצאה של מה בכך. על פי נתוני HomeAdvisor, שביל הגישה הממוצע לאספלט עולה כ -4,400 דולר. איטום תקופתי עולה 400 דולר לפופ, בממוצע. למרות שהם עמידים יותר, שבילי הגישה מבטון יקרים עוד יותר להתקנה.

אל תקפוץ לחניה של אספלט או בטון בלי לשקול תחילה אפשרות זולה יותר: מצטבר. "מצטבר" הוא מונח תמצית של סלעים ומינרלים כתושים או שבורים, מאבן גסה לחול עדין. אתה מכיר את המצרף המשמש בחניות מגורים כ"חצץ ".

במשך פחות מעשירית מעלות מסלול הגישה האספלט האופייני, השנה, אשתי ואני קיבלנו לעצמנו שביל חצץ מושך ופונקציונלי לחלוטין, שאמור להחזיק מעמד שנים עם אחזקה מינימלית. אם אתה ממשיך היום, גם אתה יכול להיות הבעלים הגאה של שביל חצץ יפהפה בשבוע הבא.

להלן מה שאתה צריך לדעת על היתרונות, החסרונות, העלויות ונהלי ההתקנה של שבילי חצץ.

היתרונות של שבילי חצץ

ראשית, נתאר את הטיעונים הכלכליים והמעשיים לחצץ.

1. נקבוביות

חצץ נקבובי יותר מאספלט, בטון או אבן מוצקה. זה טוב משתי סיבות:

• פחות נגר. בציונים עדינים, חצץ ממתן את נגר הסערה. זה שומר על פסולת מרחובות ציבוריים ומדרכות, שומר עלים וחומרים אחרים היוצרים סתימות מתוך ניקוז סערה, ומגביל את זיהום מי השטח. במילים אחרות, זה טוב לתשתית המקומית שלך ולסביבה הטבעית.
• פחות בריכות. חצץ מצמצם את התנפחות פני השטח. במזג אוויר קר, התנפחות פני השטח מחמירה את ההשפעות ההרסניות של מחזור ההפשרה בהקפאה, ומקצרת את תוחלת החיים המועילה של שבילי הגישה. אם שביל הגישה שלך נמשך לאורך הבסיס של ביתך או בסמוך אליו, מים בריכות מוצאים את הדרך בדרך בה אל סדקים ונקודות תורפה, ועלולים לגרום לבעיות מבניות לאורך הקו. זה היה המניע הגדול ביותר לפרויקט שביל החצץ שלנו - כמעט בכל פעם שירד גשם היינו שמים לב למים שמתנקזים לאט לסדקים שבין הגישה לסינון הבסיס שלנו..

2. סבירות

חצץ זול יותר מאספלט או בטון, והוא לא קרוב במיוחד.

תלוי באיכות החצץ, כמות ההכנה הנדרשת וגורמים אחרים הספציפיים לאתר, שביל הגישה שלך יכול לעלות בכל מקום בין $ 0.50 ל- $ 4 למ"ר. (שלנו יצאו למעט מעל 0.50 $ למטר מרובע.)

שבילי אספלט עולים מינימום 2 דולר למטר מרובע; 4 עד 6 דולרים למטר מרובע זה מציאותי יותר. שבילי בטון עולים יותר.

3. תחזוקה נמוכה

חצץ הוא חומר תחזוקה נמוך. זה בעצם אינרטי, הוא מגיב היטב להקפאה והפשרה, וקל לתיקון ללא עזרה מקצועית.

לעומת זאת, אספלט דורש איטום כל שלוש עד חמש שנים, תלוי באקלים ובעוצמת השימוש. זו השקעה של 400 דולר למשרה, בממוצע, ויותר עבור שבילים ארוכים יותר. זו גם עבודה מבולגנת - אחת שהכי נשארה לאנשי המקצוע.

4. תוחלת חיים ארוכה

בתיאוריה, חצץ נמשך ללא הגבלת זמן. בפועל, הוא שוטף או שוכך מספיק כדי לדרוש שטח פנים תקופתי. אולם שביל חצץ מפולס ומטופח יכול להמשך עשרות שנים ללא שיפוץ מוחלט. כשמגיע הזמן סוף סוף, זה הרבה יותר זול.

5. אסתטיקה עדינה

האסתטיקה של חצץ שימושית יותר מאשר עצירה, אבל זה לא בהכרח דבר רע. תלוי בצבע ובמרקם, חצץ משתלב היטב עם מגוון רחב של סגנונות ביתיים, צבעי חוץ, ואלמנטים גינוניים - החל מנופים זרים ונופים ילידים אחרים לגנים רשמיים..

6. התקנת DIY

קל להתקין חצץ בעצמך. אם יש לך רישיון נהיגה מסחרי, אתה יכול להשלים את כל הפרויקט ללא עזרה חיצונית. אם לא, "המקצוען" היחיד שאתה צריך להחזיק הוא מי שמסיע את משאית החצץ במעלה שביל הגישה שלך.

סלילת שביל אספלט או בטון היא באופן טכני אפשרי ללא עזרה מקצועית. אבל מדובר בפרשה מורכבת ומסוכנת בהרבה. בהחלט לא הייתי מנסה את זה, וגם לא הייתי ממליץ עליו לאף אחד בלי הכשרה מתאימה.

החסרונות של שבילי חצץ

עכשיו לחדשות הרעות: חסרונות של שבילי חצץ.

1. מראה זול, לא גמור

בחצץ חסר המשיכה האסתטית של אבני הריצוף והמראה הפריך והאחיד של אספלט ובטון. זה זול וזה נראה. אם אתם מחפשים לשפר את ערעור המדרכה של הבית שלכם, ובמיוחד אם אתם מתכוננים לרשום את הבית שלכם למכירה, אפשרות יקרה יותר עשויה להיות השקעה כדאית.

טיפ מקצוען: מחפש פרויקטים של עשה זאת בעצמך אשר משלמים בעצמם לאורך זמן? בדוק את אוסף השיפורים הקלים שלנו העוזרים להפחית את עלויות הבעלות על הבתים.

2. סוגיות ציות אפשריות

עצוב לומר, שבילי חצץ אינם פופולריים בקרב כולם.

אם אתה גר ביישוב יוקרתי או שייך לעמותת בעלי בתים, פרויקט שביל הגישה שלך עשוי להיות מוגבל או מקוצץ לחלוטין על ידי אמות-הברית שניתן לאכיפה על פי חוק (תקנות). חוקי העזר של ה- HOA שלך עשויים לחייב סוג מסוים של משטח שביל, למשל - למשל, אספלט שחור או מרצפות אבן. לפני שאתה מוציא כסף על פרויקט שביל החצץ שלך, וודא שהוא לא יבזבז.

3. קשיי משלוח

משאיות משאיות גדולות. כאשר הם משליכים את העומסים שלהם, הם הולכים וגדלים. למען האמת הם הולכים וגדלים - מיטותיהם מתרוממות כדי ליצור מדרון שכל מה שהם נושאים יכול להחליק. משאית המזבלה הטיפוסית גדלה לגובה של 16 מטר כשאזור הכניסה לתור מלא. זה ברמה של החלונות בקומה השנייה.

בכבישים צרים עם חסימות צד או תקורה, לקיחת מסירת חצץ קשה ממה שהיא אמורה להיות. זה נפוץ בערים בנויות בצפיפות, בהן שבילי הגישה ניגשים ישירות לבתים ואינם בנויים למשהו רחב יותר מאשר מכונית נוסעים רגילה. מרזבים משתלבים מסבכים עוד יותר את העניינים - מסלול חניה רחב מספיק כדי לטפל במשאית הובלה בגובה הקרקע עשוי לא להיות מספיק מרווח בגובה 10 או 15 מטר.

אם יש לך מגרש צר, סביר להניח שתצטרך לחסום חלק מהרחוב שלך ולהטיל את החצץ שם. זה עשוי לדרוש מכם למשוך היתר (או לפחות להודיע ​​לממשלה העירונית) ובהחלט תייצר עבורכם הרבה יותר עבודה, מכיוון שתצטרכו להחליק את החצץ עד למקום בו הוא באמת צריך.

4. צער הסרת שלג

דרך חצץ בחצץ קשה לחרוג ביד ואף קשה יותר לחרוש. ויתרנו על הניסיון לפנות את שביל החצץ שלנו לחלוטין. בעיקרון אני מגרד כמה שיותר שלג מהפסגה וסומך על צמיגי הצמיגים החדשים שלנו כדי לטפס את דרכם במדרון.

שביל הגישה שלנו קצר, והשיפוע שלו מספיק קצר בכדי שנוכל לעלות דרכנו למעלה בלי הרבה בעיות. בעלי בתים עם שבילי נסיעה ארוכים ותלויים אינם כל כך בר מזל. אם קפיצה לאספלט פירושה שתוכל למעשה להעלות אותה בגבעה בחורף, ייתכן שווה את ההשקעה הנוספת.

5. קרעים, בליטות, ורפיון כללי

דרגה מדוקדקת יכולה לשמור על שביל החצץ שלך יחסית אפילו לזמן מה, אך שילוב הרוצחים של כוח הכבידה והשימוש הכבד ינצח בסופו של דבר. בהכרח, גלגלים מייצרים קרעים ובליטות, אשר הופכים מרשימים יותר ויותר עם השנים כאשר חצץ הכניסה לחלון דליל..

לפני שעלינו את פנינו, היו לחניה החצץ שני ציונים עמוקים ומקבילים שהותירו אלפי מעברי רכב. כיסוי החצץ הדק לא היה מספיק כדי לשמור על עשרות אלה ללא בוץ לאחר הגשמים. בחורף הם היו מתמלאים בקרח ובשלג במשך חודשים ארוכים, ולוקח שבועות להתנקז בעקבות הפשרת האביב. אני לא יכול להגיד לך כמה חלינו בשלוליות בוץ משתמטות, וכמה אנו שמחים עם משטח החצץ הטרי והנקי שלנו כיום.

מדריך צעד אחר צעד להתקנה ותחזוקה של שביל חצץ DIY

בואו ננקוט בתהליך ההתקנה של שביל החצץ, צעד אחר צעד סלעי.

כמה זמן זה לוקח?

משך הזמן שתצטרך להשקיע בפרויקט חניון חצץ DIY שלך תלוי באורך הגישה שלך ובציוד העומד לרשותך.

בעבודה מהירה אך בזהירות יחד הצלחנו אשתי ואני להשלים את הפרויקט שלנו בשכבה יחידה בכשלוש שעות, כולל הפסקות מנוחה תכופות. (חציבת פילוס זו עבודה קשה באופן מפתיע.) אבל שביל הגישה שלנו קצר מהרוב.

בהתבסס על הניסיון שלנו, הייתי מעריך כי השלכת ושכבה של שכבת חצץ יחידה אורכת כשעה לכל 15 רגל ליניארית. אם אתה זקוק לשתי שכבות או יותר, תצטרך להכפיל (או לשלש) את הקצאת הזמן שלך ולחכות לפחות כמה ימים בין חסימות. ואם אתם מתכננים להתקין מערכת ניקוז שתסיט את הנגר, תצטרכו לתכנן לפחות שעה נוספת לכל 15 רגל ליניארית..

שלבים לתכנון והתקנת שביל החצץ שלך

עקבנו אחר הצעדים הפשוטים הבאים להתקנת שביל החצץ שלנו ללא סיוע מקצועי:

1. מדוד את הכביש שלך. לפני שתעשה משהו אחר, עליך לדעת את האורך והרוחב המשוערים של שביל הגישה שלך. תוך כף רגל או שתיים זה בסדר, אז אתה לא צריך לעבור על השולחן. מדדתי את כף רגלי (עקב עד רגל) והחלפתי בזהירות את שביל הגישה שלנו מלמעלה למטה. הכפל רוחב באורך כדי לברר את הצבעים המרובעים המשוערים.
2. חשב את הדרישות המצטברות שלך. אם אתה בונה את שביל הגישה שלך מאפס, תצטרך לפחות שתי שכבות מצטברות: שכבה תחתונה עדינה יותר ושכבה עליונה גסה יותר. אם אתה עולה לפני השטח, השכבה העליונה הגסה יותר תספיק. מומחים ממליצים על לפחות ארבעה סנטימטרים של חצץ לשכבה. (אני אהיה כנה: שלנו היה יותר משלושה סנטימטרים.) הכפלו של התצלום המרובע של הכניסה שלכם ב- 0.33 (ארבעה סנטימטרים הם שליש מטר) כדי לקבוע את מדה מעוקב לשכבה. מצטבר מתומחר בדרך כלל על ידי הטון, כך שתצטרך להמיר. טון אחד של מצטבר מניב בדרך כלל כ -40 עד 60 מטרים רבועים בעומק של ארבעה סנטימטרים. זה בערך 10 טון חצץ לכל 500 רגל רבוע.
3. בדוק את האפשרויות המצטברות שלך ולמחוק אותן. בשלב הבא, חקור את האפשרויות המצטברות שלך. שימו לב לאיכות החומר, הצבע והמחיר. עיין בסעיף "סוגים של חצץ בחניה" להלן לקבלת פרטים נוספים על הבחירות הסבירות שלך.
4. החלט על משלוח או איסוף. אלא אם כן יש לך רישיון לנהוג במשאית, או שההזמנה שלך קטנה מספיק בכדי להתאים לרכב שאינו דורש רישיון נהיגה מסחרי (לא סביר), תרצה לבחור למשלוח. שקלנו לבצע נסיעות מרובות בטנדר כדי להימנע מדמי משלוח של הספק של 99 דולר, אך לאחר שקבענו שנצטרך לבצע לפחות שש נסיעות ולנסוע בסך הכל כ -150 מיילים, החלטנו שהזמן שנחסך שווה את התוספת הנוספת.
5. לקרוע צמחיה קיימת. אם אתה בונה את שביל הגישה שלך מאפס, תצטרך לסמן ולהכין את הקרקע. השתמש בכלי גינון מתאימים כדי לקרוע את הצמחייה הקיימת - מגרפה אדמה עובדת היטב למשל על דשא דשא. הפוך את האדמה כדי לשבש שורשים ולעכב צמיחה מחודשת. בכבישים ארוכים זה יעבור הרבה יותר מהר עם העברת עפר - אם כי שכירת אחת בהחלט תעלה את עלות הפרויקט שלך.
6. מפלס את הקרקע. בשלב הבא השתמש בכלי פילוס כדי להחליק את הכל. אם הקרקע רכה ויפה, פלס ידיים ($ 40 עד $ 50 בחנות החומרה המקומית שלך) אמור להספיק. על משטחים קשוחים יותר, שבילי נסיעה ארוכים או מדרונות תלולים, ייתכן שיהיה צורך במפלס כוח. אפילו מפלסי כוח נמוכים בסופו של דבר עולים בין 500 ל -600 דולר חדשים, לכן תרצו לשכור אחד בחנות החומרה המקומית או במחסן שיפוץ הבית. צפו לשלם 30 עד 50 דולר ליום.
7. קבעו את ההזמנה וקבעו את ההזמנה. חסום מספיק זמן כדי לקבל ולהפיץ את החצץ שלך בפעם אחת - או לפחות לפזר מספיק ממנו כדי לאפשר לרכב / ים שלך לחניה. מניסיוני, קשה להשיג משלוח בסוף השבוע, אז תכנן בהתאם או תהיה מוכן לשלם תוספת כדי לקבל את העומס שלך בשבת או ביום ראשון. אם אתה עושה עבודה רב שכבתית, השאר לפחות חמישה ימים בין המשלוחים כדי לאפשר אריזה והתיישבות נאותה.
8. השטף ופרש את המצטבר. אם שביל הגישה שלך רחב דיו, בקש ממנהל המסירה לחזור כל הדרך למעלה. ואז, עם הצוהר האחורי מעט פתוח, יש להם לנסוע לאט לכיוון הרחוב. המטרה כאן היא להפיץ את המצרף בצורה רחבה ואחידה ככל האפשר לפני שתצטרך להרים אצבע כדי להפיץ אותה בעצמך. אם המשאית לא יכולה להתאים לחניה שלך, תצטרך לבצע יותר מהעבודה לבד. בשני המקרים, תרצו מריצה, חפירה ואדמה מגרפים שימושיים. כשתסיים, משטח החצץ צריך להיות אחיד אפילו לאורך הציר האופקי.
9. Pack It Down. במורדות שטוחים או עדינים, פשוט נסיעה באורך שביל הגישה אמור להספיק בכדי לארוז את החצץ. (זה עבד עבורנו - שבוע אחרי, היית צריך באמת לעבוד כדי להיפטר מאבנים בודדות עם כף הרגל שלך.) במדרונות תלולים יותר, תזדקק לחבלה - מופעלת ביד או באמצעות גז, לבחירתך. מחסניות יד זולות: 20 $ או 30 $ במחסן שיפוץ הבית המקומי שלך. טמפררים המונעים על ידי גז עולים מאות דולרים חדשים, לכן תרצו לשכור - 30 עד 50 דולר ליום, פארק משחקים.
10. התקן ניקוז. אם שביל הגישה שלך משופע תלול או קרוב לביתך, תרצה להתקין מערכת ניקוז שמפחיתה אובדן חצץ, בריכה ופגיעה פוטנציאלית בחניה או בבסיס שלך. להונקר יש פריימר טוב במערכת ניקוז צרפתית בסיסית, שיכולה להיות פשוטה כמו תעלה מרופדת חצץ שמכוונת מים משם. אם אתה כבר מציין נקודה בפרויקט הגישה שלך, בניית אחד כזה בעצמך נמצאת ביכולותיך ולא אמור להגדיל באופן דרמטי את תקציב הפרויקט שלך (תזדקק לטון או שניים נוספים של חצץ ואולי קצת צינור PVC). ניקוז מתוחכם יותר או אסתטי יותר עשוי לדרוש עזרה מקצועית ועלול להעלות משמעותית את עלויות הפרויקט שלך. לדוגמה, ניקוז הכולל אבני ריצוף או בטון יכול בקלות לעלות 5 דולר למטר רבוע - יותר משביל הגישה עצמו.
11. מורחים וממלאים חצץ כנדרש. כדי להתקדם, תצטרך לבצע תחזוקה תקופתית כדי לשמור על משטח הגישה שלך אחיד ויציב. במשך זמן מה יספיק להשתמש במגרפה אדמה כדי למלא טלאים דלילים ונהיגה על שטחים רופפים. בסופו של דבר יתכן שתצטרך להשתמש בחפירה או במקדחה כדי לפרק בליטות או למלא מחילות.

סוגים נפוצים של חצץ וגישה לחניה להתקנה

בפרויקט שביל חצץ עשה זאת בעצמך, חצץ עצמו יהיה ככל הנראה ההוצאה הגדולה ביותר שלך, אבל זה לא העלות היחידה שתצטרך לדאוג לגביהם.

סוגים של חצץ בחניה

מצטבר כמעט תמיד ממוקש באופן מקומי, כך שהזמינות של סוגים שונים יכולה להשתנות משמעותית לאורך מרחקים קצרים.

דוח הסקר הגיאולוגי האמריקאי משנת 1988 מספק סקירה ממצה של המשאבים המצטברים של ארצות הברית. כפי שניתן לראות מהמפה בעמוד 10, אבן גיר היא החומר המצטבר הנפוץ במדינה, ואחריו מקרוב אבן חול, גרניט וסלע מלכודות..

אשתי ואני גרים במיניאפוליס-סנט. פול, בסמוך לגבול בין אזורים 3 ו -4 במפת USGS. התמהיל המצטבר שלנו כאן במינסוטה הוא די מייצג את מה שקיים ברחבי רחבה רחבה של ארצות הברית, אבל רוב שבילי הגישה של שכנינו הם אבן גיר כתושה. לאחר שבחנו בקצרה חלופות זמינות, הסתפקנו בכך.

זו תמצית של הסוגים הנפוצים ביותר של שביל שביל באזורנו. התמחור ניתן על ידי Midwest Asphalt Corporation ונמצא נכון לתחילת 2016. (השתמשנו בחברה אחרת לפרויקט הגישה שלנו.) השתמש בה כמדריך כללי למחקר ולתקצוב שלך, אך ברירת המחדל לחברות מקומיות תמחור וזמינות מדויקות:

• חצץ בכיתה 5. אם אי פעם נסעת בדרך חצץ, ראית את הדברים האלה בפעולה. צבעו ומרקמו משתנים ממקום למקום, אך זהו מוצר בסיסי הדרך הלא-שטויות שלך. זה גם זול: 7.95 דולר לטון.
• אבן גיר בכיתה 5. אבן גיר מחלקה 5 נעה בצבע לבן-לבן לשיזוף בהיר. זה אטרקטיבי יותר מחצץ מחלקה 5 ובדרך כלל מגיע בכמה אפשרויות שונות של מדדים - תת 1 "ו- 1" -1.5 ". זהו המרכיב העיקרי בחניה החצץ שלנו. זה עולה יותר, אבל אתה מקבל מה שאתה משלם עבור: 21.95 $ לטון.
• אבן גיר מוקרנת בכיתה 5. אבן גיר רגילה מסוג 5 כוללת חומר מד קטן יותר - חול, סחף, דטרוס אקראי. ההקרנה מסירה את החומר הזה ומשאירה רק סלעים נקיים: 27 $ לטון.
• רוק מרוסק. חומר מד זה קטן (בדרך כלל פחות מ -0.75 ") הוא תערובת של כל מה שקיים באופן מקומי. עדינותו הופכת אותו לפגיע יותר לשחיקה במדרונות מתונים עד תלולים. עם זאת, מדובר בשכבת בסיס טובה לחניונים רב-שכביים: 18.40 דולר לטון.
• רוק מוקרן. מד דומה לאבן גיר מסוג Class 5 שהוקרנה, מראה שונה: 18.40 עד 27 דולר לטון.
• חצץ מעוך ברור. חומר זה מגיע במדדים שונים, מפחות מ- 0.75 "ל- 1.5" ומעלה. צבעים נפוצים, בהתאם למיקום, כוללים לבן-לבן, אפור, שזוף, אדום חלודה וכחול צפחה: $ 18.40 עד $ 27 לטון..

חברות גינון מקצועיות עשויות להציע סוגים גדולים יותר ואטרקטיביים של חצץ שאינם כלולים ברשימה זו. זכור כי יתכן ויהיה לך גישה לאפשרויות אזוריות חדשות יותר - למשל, אגרגטים של קונכיות כתוש באזורים מסוימים בחוף.

גורמים המשפיעים על עלויות התקנת דרך חצץ

• סוג החצץ המשמש. מחירי החצץ משתנים מאוד - ראה לעיל. מצטברים נעימים מבחינה אסתטית בדרך כלל עולים יותר מאלו התועלתניים. חצץ יוקרתי יכול להכפיל בקלות את עלויות החומר של הפרויקט שלך.
• כלים בשימוש. אם אתה רוצה להתקין את שביל הגישה שלך בצורה נכונה, אך אין לך תקציב לשכור עזרה מקצועית, התמקצעות בפרויקט שלך בכלי הדירוג וההטמעה זה הדבר הבא הטוב ביותר. אלא אם כן אתה מתחיל עסק בגינון, זה יתר על המידה לקנות אותם חדשים - שיוסיפו מאות למחיר הפרויקט שלך. עם זאת, השכרות יומיות מחנות החומרה המקומית עשויות להחזיר לך בין $ 30 ל- $ 50 לכל כלי.
• אורך ואזור חניה. זהו תורם מרכזי ובלתי נמנע מהתקציב של הפרויקט שלך. שבילים ארוכים וחניונים עם שטחי חניה חיצוניים רחבים יותר, עולים יותר לבנייה ומשטח מחדש. בזבזנו כ -130 דולר עבור שישה טונות של אבן גיר מחלקה 5 על שביל הגישה באורך של כ -4 מטרים. לו היינו זקוקים לכמות דומה של סלע כתוש לשכבת הבסיס שלנו, העלות המצרפית הכוללת שלנו (לפני המסירה) הייתה מגיעה למעט פחות מ -250 דולר. בחניה בגובה 90 מטר, אותו תמהיל יעלה כמעט 500 $; על שביל של 180 מטר, יותר מ- 900 $. הכפלו בהתאם.
• מסירה. המסירה היא רוע הכרחי, אפילו עבור עובדי DIY מחויבים. כל ספק מצטבר שחקרנו היה מוכן לספק ברדיוס של 50 מייל מהמטה שלו. דמי משלוח למשלוח הלוך ושוב נעו בין 99 $ ל 125 $ לשעה, לכל משאית, החל מהמשאית שהתגלגלה מהמגרש המצטבר והסתיימה עם שובו. השתמשנו בחברה סמוכה שהצליחה להשלים את העבודה תוך שעה, כך שדמי המשלוח הכוללים שלנו היו רק 99 דולר. אם העומס שלך מגיע ממרחקים יותר או שאתה זקוק לטיולים מרובים, תשלם יותר. עבודות קטנות עד בינוניות צריכות לדרוש עומס יחיד בשכבה בלבד - משאיות משאיות יכולות להתאים ל הרבה במיטותיהם.
• היקף הפרויקט. שביל הגישה שלנו הוא שכבה אחת של אבן גיר כתושה המכסה שטח של 45 'x 8'. לא הוספנו רובד שני. לא התקנו צינור ואפילו לא חפרנו תעלת ניקוז. ולא השתמשנו בכלים מקצועיים או בעזרה. במילים אחרות, רוב פרויקטים של שביל חצץ מעורבים יותר משלנו. צפו בשכבה שנייה שתוסיף לפחות 50% לעלויות החומר שלכם, כלים שכורים לתיקון של 50 עד 100 דולר נוספים לתקציב שלכם (בהנחה שתשלים את העבודה ביום אחד), ופרוס מרופד בחצץ עם קצוות אבן מרוצפת. לעלות לפחות 150 $ נוספים (תלוי באורך).
• עזרה מקצועית. עזרה מקצועית אינה זולה. אם אתה רק זקוק לעזרה בהפצת חצץ, סביר להניח שאתה יכול למצוא איש מקצוע בפחות מ- 25 $ לשעה, תלוי בשכר השורר באזורך. תשלם יותר עבור מישהו עם הידע לדרג את שביל הגישה שלך או להתקין אלמנטים של ניקוז - לפחות 40 $ לשעה, ועוד אם תעבור דרך חברת גינון (שעבודתם צריכה להיות באיכות גבוהה יותר משל יד נודדת).

צמצם את עלות שביל הגישה שלך: טיפים וטריקים

מקבלת הלם מדבקה כבר? עקוב אחר הטיפים הבאים כדי להפחית את עלות פרויקט שביל החצץ שלך:

• לכו עם מצטבר זול יותר. כפי שממחישה המחירון שלמעלה, לא כל המצרף נוצר שווה. המחיר בדרך כלל עולה ביחס לאיכות וערעור אסתטי, אך אם אינך מודאג במיוחד ממראה שביל הגישה שלך או מהפגיעות שלו לשחיקה (שאינו חשוב במיוחד במדרון שטוח או קל), עבור אל אפשרות זולה יותר.
• תני לחברים ולמשפחה שלך יד. אפילו עם כלים מקצועיים, פיזור וחיבור של חצץ הוא עבודות מיסוי. פנו את חבריכם, בני משפחתכם או שכניכם לסייע בתמורה בעלות נמוכה, כגון משקאות מרעננים וארוחת צהריים מוגשת. פיצה עובדת טוב, מניסיוני. ידיים נוספות יביאו את הפרויקט למהיר יותר, יחסוך זמן יקר בסוף ותבטל כל פיתוי שעשוי להעסיק עזרה מקצועית..
• להשאיל כלים לדירוג ולחידוד. למה לשכור כשאפשר ללוות? אם יש ספריית להלוואת כלים באזורכם, סביר להניח שתוכלו להזמין את כלי הכיתה והקומפרקטור של הפרויקט ללא עלות ללא כיס..
• דלג על הכלים המקצועיים בסך הכל. החלף את הציוד המהודר לשומן מרפק מיושן. האם נהג המסירה שלך יפיץ כמה שיותר חצץ במהלך השלכת, ואז השתמש במגרפה אדמה כדי להפיץ אותה באופן שווה לכל אורכו. סעו על פני המשטח החדש כמה פעמים כדי לארוז אותו, והוא אמור להיות מוכן לשימוש רגיל.
• המתן מנקז. ככל הנראה תוכלו להתרחק ללא תכונות ניקוז בכבישים שטוחים ומעט משופעים, לפחות באופן זמני. המשך להשגיח על הפרוייקט שלך במהלך ואחרי הגשמים הראשונים של ההשריה לאחר ההתקנה ובדק מחדש אם הדבר מוצדק.
• השתמש בכרטיס אשראי תגמולים למימון הפרויקט. אם יש לך אשראי סולידי, השתמש בכרטיס אשראי מתגמל כדי להפחית באופן שולי (או באופן משמעותי) את העלות הסופית של הפרויקט שלך. כרטיס האשראי האופייני להחזר מזומנים מרוויח 1% עד 2% מזומן בגין רוב הרכישות או כל אלה - תשואה משמעותית, לוודא. אתה מקבל הרבה יותר כסף עבור הדולר שלך כשאתה ממנף את הפרויקט שלך בכדי לעמוד בדרישת ההוצאה של בונוס הרשמה של כרטיס אשראי חדש. פרויקט החנייה שלי היווה כמחצית מהוצאות הבונוס הנדרשות להרשמה בכרטיס החדש שלי Chase Freedom Unlimited. הודות לפרויקט, סגרתי בונוס חסון שקיזז כמעט 70% מעלות הפרויקט הכוללת.

טיפ מקצוען: מטיילים תכופים יכולים לנצל כמה מהצעות הבונוס הטובות ביותר להירשם בסביבה. עיין ברשימה שלנו עם כרטיסי האשראי הטובים ביותר לתגמולים עבור הצעות בונוס הרשמה בשווי 500 $ ומעלה.

מילה אחרונה

כאשר אתה הבעלים של בית חד-משפחתי או רב-יחידה מנותקת, האחריות לתחזוקת הנכסים שלך אינה מסתיימת בסף שלך. אתה לא רק המלך או מלכת הטירה האישית שלך - אתה גם אדון התחום החיצוני בתחום קווי הנכס שלך. התקנת שביל חצץ (או אספלט, בטון או אבן) היא רק אחד מהפרויקטים הרבים שעשוי להתמודד איתם מחוץ לקירות הבית במהלך כהונתו כבעלי בית..

האם אתם מתכננים פרויקט שביל חצץ בעתיד הקרוב? האם תעבור למסלול עשה זאת בעצמך או תשכור איש מקצוע שיעזור?